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寧波首個(gè)航運(yùn)指數(shù)“開(kāi)市”

2013-09-09 16:46:48   來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)報(bào)    編輯：國(guó)際船舶網(wǎng)   我有話要說(shuō)

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寧波航運(yùn)交易所（下稱“寧波航交所”）自成立以來(lái)，在高端航運(yùn)服務(wù)上動(dòng)作頻頻，表現(xiàn)出其勃勃雄心。9月7日，寧波航交所首次發(fā)布了寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（Ningbo Containerized Freight Index，以下簡(jiǎn)稱NCFI）。這是寧波首次推出集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)，填補(bǔ)了寧波航運(yùn)指數(shù)的空白，同時(shí)也是寧波打造區(qū)域性航運(yùn)價(jià)格的定價(jià)和發(fā)布中心之突破口。

寧波航運(yùn)市場(chǎng)首個(gè)指數(shù)

指數(shù)一直被認(rèn)為是經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”和市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)，指數(shù)的知名度和認(rèn)可度也是衡量交易所及所在城市地位的重要標(biāo)準(zhǔn)。最經(jīng)典的案例就是，因?yàn)榘l(fā)布BDI（波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)）以及發(fā)達(dá)的航運(yùn)服務(wù)業(yè)，倫敦一直保持世界航運(yùn)中心的“首席”地位。

因此，對(duì)于一座港口及港口城市來(lái)說(shuō)，研究、編制和發(fā)布各種運(yùn)價(jià)指數(shù)是其從航運(yùn)大港向航運(yùn)強(qiáng)港邁進(jìn)的必經(jīng)之路。

遺憾的是，作為外貿(mào)業(yè)發(fā)達(dá)、集裝箱出口市場(chǎng)交易活躍的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的港口城市，寧波此前卻沒(méi)有一個(gè)能夠指導(dǎo)本地企業(yè)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)和穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)的航運(yùn)指數(shù)。環(huán)顧國(guó)內(nèi)，知名港口城市幾乎皆有自己的“指數(shù)”，如上海航交所發(fā)布的上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)，天津國(guó)際貿(mào)易與航運(yùn)服務(wù)中心發(fā)布的天津航運(yùn)指數(shù)，大連發(fā)布的大連出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)與大連內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)等。

這令寧波這個(gè)蜚聲全球的港口城市或多或少有些尷尬。寧波各界人士亦多次在各個(gè)場(chǎng)合大聲呼吁，“寧波要發(fā)出自己的聲音。”可喜的是，如今這一歷史時(shí)刻已經(jīng)到來(lái)。

“由寧波航交所這樣的權(quán)威機(jī)構(gòu)推出集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)，極具歷史性意義。”寧波簡(jiǎn)達(dá)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司（以下稱簡(jiǎn)達(dá)公司）副總經(jīng)理王偉燕說(shuō)。自2012年9月18日正式運(yùn)營(yíng)以來(lái)，寧波航運(yùn)交易所就致力于建設(shè)國(guó)家航運(yùn)交易電子商務(wù)綜合服務(wù)平臺(tái)，并研發(fā)系列航運(yùn)指數(shù)，意欲打造區(qū)域性航運(yùn)價(jià)格的定價(jià)和發(fā)布中心。

據(jù)介紹，NCFI是反映從寧波港口出口的集裝箱貨價(jià)格變動(dòng)趨勢(shì)和程度的相對(duì)數(shù)，以此客觀反映寧波集裝箱班輪運(yùn)輸市場(chǎng)走勢(shì)。其編制運(yùn)價(jià)信息采自于新華物流有限公司、達(dá)升物流股份有限公司、寧波市一洲貨運(yùn)有限公司、寧波泛洋國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司、浙江興港國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司、寧波天時(shí)利國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司、寧波簡(jiǎn)達(dá)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司、寧波達(dá)迅國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司等8家貨代企業(yè)。這些企業(yè)均在業(yè)界享有盛譽(yù)或在某一領(lǐng)域表現(xiàn)卓越、資信良好。

據(jù)寧波航運(yùn)交易所發(fā)展研究部經(jīng)理陳銘介紹，區(qū)別于以前航運(yùn)指數(shù)數(shù)據(jù)采樣時(shí)使用的經(jīng)紀(jì)人報(bào)價(jià)、各公司報(bào)送數(shù)據(jù)等方式，NCFI的樣本數(shù)據(jù)全部來(lái)自于編委會(huì)成員企業(yè)的在線平臺(tái)，即各企業(yè)提供給指數(shù)編制委員會(huì)的是實(shí)時(shí)的、未經(jīng)任何加工處理的全面完整的數(shù)據(jù)，這樣保證了數(shù)據(jù)的原始性及真實(shí)性。最后，指數(shù)編制組再根據(jù)相應(yīng)的甄選規(guī)則和數(shù)學(xué)模型進(jìn)行計(jì)算編制。

“NCFI指數(shù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采樣，因?yàn)椴捎昧似髽I(yè)交易平臺(tái)提供的可靠且豐富的運(yùn)價(jià)數(shù)據(jù)，配合更為合理的數(shù)學(xué)模型和指數(shù)編制系統(tǒng)，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的甄選和動(dòng)態(tài)權(quán)重的分配變得輕松和有效。”曾參與寧波出口集裝箱指數(shù)編制模型設(shè)計(jì)的寧波大學(xué)教授姜桂艷說(shuō)。

據(jù)介紹，NCFI的研制歷時(shí)兩年，其間經(jīng)歷了理論研究、市場(chǎng)調(diào)研、數(shù)據(jù)搜集、數(shù)據(jù)處理再到模型的建立和測(cè)試等一系列的過(guò)程，能夠客觀反映出寧波出口集裝箱市場(chǎng)的運(yùn)價(jià)水平波動(dòng)和變化情況。

寧波市港航管理局局長(zhǎng)葛更堅(jiān)認(rèn)為，寧波航運(yùn)交易所牽頭編制發(fā)布寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)，通過(guò)信息正確引導(dǎo)航(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))運(yùn)企業(yè)決策，是政府部門(mén)在信息對(duì)稱上的管理需要，是市場(chǎng)理性發(fā)展的需要，也是企業(yè)指導(dǎo)自身穩(wěn)定發(fā)展的需要。

標(biāo)簽： NCFI